david-marcu-VfUN94cUy4o-unsplash_edited.jpg

O 2Riders

Pomysł zrodzony z pasji do rowerów młodego ojca, który chciał jak najszybciej pokazać synowi świat z perspektywy dwóch kółek. Cierpiał, że ze swoim 6-latkiem może odjechać na co najwyżej kilka kilometrów.
Kombinował jak przekazać część mocy synowi i jeździć dalej, bez marudzenia na 5-tym czy nawet 9-tym kilometrze. 
Wdrożenie pomysłu zaczął od prowizorycznych rozwiązań. Po kilku latach testów, wymyślania rozwiązań problemów i kolejnych sprintach z inżynierami wypracował hol w postaci linki z bezpiecznym ryglem, który rozłącza rowery po ewentualnym upadku holowanego, jak też przy hamowaniu i wyprzedzaniu. 
Na rynku dostępne są substytuty, jednak nie zapewniają kluczowej funkcji, jaką jest bezpieczeństwo, bądź nie są skierowane do odpowiedniej grupy wiekowej.
Urzędy patentowe w UE i USA finalizują procedurę przyznania spółce patentów - ocena merytoryczna została pozytywnie zakończona. 
Polak potrafi!
Teraz przystępujemy do dopracowania detali, uruchomienia produkcji i wprowadzenia produktu na rynek. Zakładamy, że może to być ekscytujące zadanie dla szerszego grona entuzjastów wycieczek rowerowych, w szczególności znających problem dysproporcji mocy i wytrzymałości towarzyszy wypraw.
Zapraszamy do wspólnej akcji – jako sympatyk/autor treści, tester, promotor, czy… wspólnik. Uruchomiliśmy emisję publiczną 2Riders Prosta Spółka Akcyjna. Jeśli chcesz dołączyć do naszej drużyny – napisz do nas!

Czym jest 2Riders?

2Riders działa analogicznie do wiązań narciarskich – i pełnią tę samą funkcję. W sytuacjach awaryjnych dochodzi do rozłączenia holu i tym samym zatrzymania działania siły, która mogłaby spowodować kontuzje osoby holowanej. Urządzenie można też łatwo rozłączyć, żeby wrócić do samodzielnej jazdy – wystarczy, jak holowany zahamuje.

Odpowiednia konstrukcja mechaniczna zapewnia, że hol przenosi poprzez linkę siłę napędową holującego na holowanego aż do siły granicznej. Po jej przekroczeniu hol rozsprzęgla się – na zasadzie zrywki. Ponadto – i to stanowi sedno patentu – gdyby awaryjna sytuacja polegała na konieczność ominięcia holującego, przy wyprzedzaniu rygiel rozłączy się, ale już bez szarpnięcia. Szarpnięcie w bok prowadziłoby do przewrócenia młodego rowerzysty.

Ten zestaw funkcji stanowi sedno patentu.

Obejrzyj animację, z której dowiesz się więcej!

Skontaktuj się z nami

Pytanie, komentarz, specjalne życzenie? Zapraszamy do kontaktu. Chętnie Cię wysłuchamy.

Dziękujemy za przesłanie!